Mba hanatsarana hatrany ny rafi-pitantanana amin'ny alalan'ny fitsipiky ny "amin'ny fo, finoana tsara sy ny kalitao no fototry ny fampandrosoana ny orinasa", be dia be mandray ny fototry ny vokatra mifandraika iraisam-pirenena, ary tsy mitsahatra mampivelatra vokatra vaovao mba hihaona ny fangatahan'ny mpanjifa ho an'ny China Manufacturer for FC100e AC Drive Vector Control Frequency Inverter 220V/380V Inverter 220V / 380V ny raharaham-barotra, Nizeria, Alemaina, Nizeria, any Etazonia, any Etazonia Brezila sy ny faritra hafa eto amin'izao tontolo izao. Miasa mafy izahay mba ho iray amin'ireo mpamatsy eran-tany tsara indrindra.
Mba hanatsarana hatrany ny rafi-pitantanana amin'ny alalan'ny fitsipiky ny "amin'ny fo, finoana tsara sy ny kalitao no fototry ny fampandrosoana ny orinasa", dia mandray be dia be ny fototry ny vokatra mifandraika iraisam-pirenena, ary tsy mitsahatra mamolavola vokatra vaovao mba hihaona ny fangatahan'ny mpanjifa.AC Drive sy Delta AC Drive, Mitazona ezaka maharitra sy fitsikerana tena isika, izay manampy antsika sy manatsara hatrany. Miezaka manatsara ny fahombiazan'ny mpanjifa izahay mba hitsitsiana ny fandaniana ho an'ny mpanjifa. Manao izay tratry ny herinay izahay hanatsarana ny kalitaon'ny vokatra. Tsy hiaina mifanaraka amin'ny fotoana manan-tantara amin'izao fotoana izao isika.
Ny mpanova matetika dia ahitana rectifier (AC ho DC), sivana, inverter (DC mankany AC), braking unit, mitondra fiara, detection unit, micro fanodinana unit, sns. Ankoatr'izay, ny inverter dia manana fiasa fiarovana maro, toy ny overcurrent, overvoltage, fiarovana be loatra, sns.
1. Fiovam-po matetika mitsitsy angovo
2. Fanomezana angovo famatsiana angovo - noho ny andraikitry ny capacitor sivana anatiny ao amin'ny inverter, mihena ny fahaverezan'ny hery mihetsika ary mitombo ny hery mavitrika amin'ny grid.
3. Ny fitehirizana angovo malefaka - amin'ny fampiasana ny fiasa malefaka amin'ny converter matetika dia hahatonga ny fanombohana manomboka amin'ny aotra, ary ny sanda ambony indrindra dia tsy hihoatra ny isa nomena, mampihena ny fiantraikan'ny herinaratra sy ny fepetra takiana amin'ny famatsiana herinaratra, ary ny fanitarana ny fiainan'ny fitaovana sy ny valves. Mitsitsy ny vidin'ny fikojakojana ny fitaovana.
2.1 Hamandoana: Tsy mihoatra ny 50% ny hamandoana amin'ny mari-pana ambony indrindra 40°C, ary azo ekena ny hamandoana ambony amin'ny hafanana ambany kokoa. Ny condensation dia tokony hokarakaraina izay vokatry ny fiovan'ny mari-pana.
Raha mihoatra ny +40 ° C ny mari-pana, dia tokony ho tsara ventilated ny loaction. Rehefa tsy manara-penitra ny tontolo iainana, azafady mampiasa telecontrol na kabinetra elektrika. Ny fiainana miasa inverter dia misy fiantraikany amin'ny toerana fametrahana. Ny fampiasana maharitra maharitra, ny fiainana electrolytic capacitor amin'ny inverter dia tsy mihoatra ny 5 taona, ny fiainana mpankafy mangatsiaka dia tsy mihoatra ny 3 taona, ny fifanakalozana sy ny fikojakojana dia tokony hatao aloha.
Mba hanatsarana hatrany ny rafi-pitantanana amin'ny alalan'ny fitsipiky ny "amin'ny fo, finoana tsara sy ny kalitao no fototry ny fampandrosoana ny orinasa", be dia be mandray ny fototry ny vokatra mifandraika iraisam-pirenena, ary tsy mitsahatra mampivelatra vokatra vaovao mba hihaona ny fangatahan'ny mpanjifa ho an'ny China Manufacturer for FC100e AC Drive Vector Control Frequency Inverter 220V/380V Inverter 220V / 380V ny raharaham-barotra, Nizeria, Alemaina, Nizeria, any Etazonia, any Etazonia Brezila sy ny faritra hafa eto amin'izao tontolo izao. Miasa mafy izahay mba ho iray amin'ireo mpamatsy eran-tany tsara indrindra.
China Manufacturer forAC Drive sy Delta AC Drive, Mitazona ezaka maharitra sy fitsikerana tena isika, izay manampy antsika sy manatsara hatrany. Miezaka manatsara ny fahombiazan'ny mpanjifa izahay mba hitsitsiana ny fandaniana ho an'ny mpanjifa. Manao izay tratry ny herinay izahay hanatsarana ny kalitaon'ny vokatra. Tsy hiaina mifanaraka amin'ny fotoana manan-tantara amin'izao fotoana izao isika.
1.Frequency fiovam-po angovo famonjena
Ny fitsitsiana angovo ny mpanova matetika dia aseho amin'ny fampiharana ny mpankafy sy ny paompy rano. Taorian'ny fanovana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia noraisina ho an'ny mpankafy sy ny paompy entana, ny tahan'ny famatsiana herinaratra dia 20% ~ 60%, satria ny tena fanjifàna herinaratra ny mpankafy sy ny paompy entana dia mitovy amin'ny ny fahatelo hery ny hafainganam-pandeha. Raha kely ny salanisan'ny fikorianan'ny mpampiasa, ny mpankafy sy ny paompy dia manaraka ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po mba hampihenana ny hafainganam-pandehany, ary miharihary ny fiantraikany mitsitsy angovo. Raha ny mpankafy sy ny paompy nentim-paharazana dia mampiasa baffles sy valva mba hifehezana ny fikorianan'ny rivotra, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy miova, ary ny fanjifana herinaratra dia miova kely. Araka ny antontan'isa, ny fanjifana herinaratra amin'ny motera mpankafy sy paompy dia mitentina 31% amin'ny fanjifana herinaratra nasionaly ary 50% amin'ny fanjifana herinaratra indostrialy. Tena zava-dehibe ny mampiasa fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po amin'ny entana toy izany. Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana mahomby kokoa dia ny famatsiana rano fanerena tsy tapaka, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy isan-karazany, ny rivotra afovoany ary ny paompy hydraulic.
2.Frequency fiovam-po angovo famonjena
Ny fitsitsiana angovo ny mpanova matetika dia aseho amin'ny fampiharana ny mpankafy sy ny paompy rano. Taorian'ny fanovana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia noraisina ho an'ny mpankafy sy ny paompy entana, ny tahan'ny famatsiana herinaratra dia 20% ~ 60%, satria ny tena fanjifàna herinaratra ny mpankafy sy ny paompy entana dia mitovy amin'ny ny fahatelo hery ny hafainganam-pandeha. Raha kely ny salanisan'ny fikorianan'ny mpampiasa, ny mpankafy sy ny paompy dia manaraka ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po mba hampihenana ny hafainganam-pandehany, ary miharihary ny fiantraikany mitsitsy angovo. Raha ny mpankafy sy ny paompy nentim-paharazana dia mampiasa baffles sy valva mba hifehezana ny fikorianan'ny rivotra, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy miova, ary ny fanjifana herinaratra dia miova kely. Araka ny antontan'isa, ny fanjifana herinaratra amin'ny motera mpankafy sy paompy dia mitentina 31% amin'ny fanjifana herinaratra nasionaly ary 50% amin'ny fanjifana herinaratra indostrialy. Tena zava-dehibe ny mampiasa fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po amin'ny entana toy izany. Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana mahomby kokoa dia ny famatsiana rano fanerena tsy tapaka, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy isan-karazany, ny rivotra afovoany ary ny paompy hydraulic.
3. Fampiharana amin'ny fanatsarana ny haavon'ny dingana sy ny kalitaon'ny vokatra
Ny mpanova matetika dia azo ampiasaina betsaka amin'ny sehatra fanaraha-maso fitaovana mekanika isan-karazany toy ny fampitana, fanandratana, extrusion ary fitaovana milina. Afaka manatsara ny haavon'ny dingana sy ny kalitaon'ny vokatra, mampihena ny fiantraikany sy ny tabataban'ny fitaovana, ary manitatra ny fiainan'ny fitaovana. Rehefa avy nandray ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po matetika, ny rafitra mekanika dia notsorina, ary ny fandidiana sy ny fanaraha-maso dia mety kokoa. Ny sasany aza dia afaka manova ny famaritana ny dingana tany am-boalohany, ka manatsara ny fiasan'ny fitaovana iray manontolo. Ohatra, ho an'ny milina lamba sy fandrefesana ampiasaina amin'ny indostria maro, ny mari-pana ao anatin'ilay milina dia amboarina amin'ny fanovana ny habetsahan'ny rivotra mafana. Ny fantson-drano mivezivezy dia matetika ampiasaina amin'ny fampitana rivotra mafana. Koa satria tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, ny habetsahan'ny rivotra mafana ampiana dia tsy afaka manitsy afa-tsy ny damper. Raha toa ka tsy manitsy ny damper na tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy, dia ho very ny fifehezana ny milina famolahana, ka hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny vokatra vita. Ny mpankafy mivezivezy dia manomboka amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary ny fitafy eo anelanelan'ny fehin-kibo sy ny tariby dia tena henjana, ka mahatonga ny fehikibo fiara ho lasa consumable. Aorian'ny fankatoavan'ny fitsipi-pifehezana ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po, ny fitsipi-pifehezana ny mari-pana dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny mpanova matetika mba hanitsy ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, izay mamaha ny olana momba ny kalitaon'ny vokatra. Ankoatra izany, ny mpanova matetika dia afaka manomboka mora foana ny mpankafy amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny hafainganam-pandeha ambany, mampihena ny fitafy eo amin'ny fehin-kibo fiara sy ny mitondra, hanitatra ny fanompoana ny fitaovana, ary hamonjy angovo amin'ny 40%.
4.Realization ny maotera malefaka manomboka
Ny fiaingana mafy amin'ny maotera dia tsy hiteraka fiatraikany lehibe amin'ny tambajotran'ny herinaratra ihany, fa mitaky fahaiza-manao be loatra koa. Ny zotra lehibe sy ny vibration ateraky ny fanombohana dia hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny baffles sy valves, ary tena hanimba ny fiainan'ny fitaovana sy ny fantsona. Rehefa avy mampiasa ny inverter, ny malefaka fanombohana asa ny inverter dia hanao ny manomboka amin'izao fotoana izao fiovana avy amin'ny aotra, ary ny ambony indrindra sanda dia tsy hihoatra ny naoty amin'izao fotoana izao, mampihena ny fiantraikany eo amin'ny herinaratra grid sy ny fepetra takiana amin'ny hery famatsiana fahaiza-manao, fanitarana ny fanompoana ny fiainana ny fitaovana sy ny valves, ary koa mamonjy ny fikojakojana ny fitaovana.
famaritana
Voltage karazana: 380V sy 220V
Fahaizana maotera azo ampiharina: 0.75kW hatramin'ny 315kW
Specification jereo ny Table1
| Zintin'aratra | Modely No. | Fahaizana naoty (kVA) | Output naoty ankehitriny (A) | Motor azo ampiharina (kW) |
| 380V Telo-dingana | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
| RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
| RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
| RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
| RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
| RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
| RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
| RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
| RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
| RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
| RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
| RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
| RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
| RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
| RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
| RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
| RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
| RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
| RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
| RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
| RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
| RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
| RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
| Sary RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
| 220V dingana tokana | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
| RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
| RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
Dingana tokana 220V andiany
| Motor azo ampiharina (kW) | Modely No. | Diagram | refy: (mm) | |||||
| 220 série | A | B | C | G | H | intall bolt | ||
| 0.75–2.2 | 0,75 kW~2,2 kW | Sary2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
Dingana telo andiany 380V
| Motor azo ampiharina (kW) | Modely No. | Diagram | refy: (mm) | |||||
| 220 série | A | B | C | G | H | intall bolt | ||
| 0.75–2.2 | 0.75kW~2.2kW | Sary2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
| 4 | 4kW | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
| 5.5–7.5 | 5.5kW~7.5kW | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
| 11 | 11kW | Fig3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
| 15–22 | 15kW~22kW | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
| 30–37 | 30kW~37kW | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
| 45–55 | 45kW~55kW | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
| 75–93 | 75kW~93kW | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
| 110–132 | 110kW~132kW | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
| 160~200 | 160kW~200kW | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
| 220 | 200kW~250kW | Fig4 | 710 | 1700 | 410 | Fametrahana kabinetra fipetrahana | ||
| 250 | ||||||||
| 280 | 280kW~400kW | 800 | 1900 | 420 | ||||
| 315 | ||||||||
Ny endrika sy ny haben'ny fametrahana
Ny haben'ny endrika dia jereo ny Fig2, Fig3, Fig4, ny endriky ny raharaha miasa jereo ny Fig1
1.Frequency fiovam-po angovo famonjena
Ny fitsitsiana angovo ny mpanova matetika dia aseho amin'ny fampiharana ny mpankafy sy ny paompy rano. Taorian'ny fanovana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia noraisina ho an'ny mpankafy sy ny paompy entana, ny tahan'ny famatsiana herinaratra dia 20% ~ 60%, satria ny tena fanjifàna herinaratra ny mpankafy sy ny paompy entana dia mitovy amin'ny ny fahatelo hery ny hafainganam-pandeha. Raha kely ny salanisan'ny fikorianan'ny mpampiasa, ny mpankafy sy ny paompy dia manaraka ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po mba hampihenana ny hafainganam-pandehany, ary miharihary ny fiantraikany mitsitsy angovo. Raha ny mpankafy sy ny paompy nentim-paharazana dia mampiasa baffles sy valva mba hifehezana ny fikorianan'ny rivotra, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy miova, ary ny fanjifana herinaratra dia miova kely. Araka ny antontan'isa, ny fanjifana herinaratra amin'ny motera mpankafy sy paompy dia mitentina 31% amin'ny fanjifana herinaratra nasionaly ary 50% amin'ny fanjifana herinaratra indostrialy. Tena zava-dehibe ny mampiasa fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po amin'ny entana toy izany. Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana mahomby kokoa dia ny famatsiana rano fanerena tsy tapaka, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy isan-karazany, ny rivotra afovoany ary ny paompy hydraulic.
2.Frequency fiovam-po angovo famonjena
Ny fitsitsiana angovo ny mpanova matetika dia aseho amin'ny fampiharana ny mpankafy sy ny paompy rano. Taorian'ny fanovana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia noraisina ho an'ny mpankafy sy ny paompy entana, ny tahan'ny famatsiana herinaratra dia 20% ~ 60%, satria ny tena fanjifàna herinaratra ny mpankafy sy ny paompy entana dia mitovy amin'ny ny fahatelo hery ny hafainganam-pandeha. Raha kely ny salanisan'ny fikorianan'ny mpampiasa, ny mpankafy sy ny paompy dia manaraka ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po mba hampihenana ny hafainganam-pandehany, ary miharihary ny fiantraikany mitsitsy angovo. Raha ny mpankafy sy ny paompy nentim-paharazana dia mampiasa baffles sy valva mba hifehezana ny fikorianan'ny rivotra, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia tsy miova, ary ny fanjifana herinaratra dia miova kely. Araka ny antontan'isa, ny fanjifana herinaratra amin'ny motera mpankafy sy paompy dia mitentina 31% amin'ny fanjifana herinaratra nasionaly ary 50% amin'ny fanjifana herinaratra indostrialy. Tena zava-dehibe ny mampiasa fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po amin'ny entana toy izany. Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana mahomby kokoa dia ny famatsiana rano fanerena tsy tapaka, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy isan-karazany, ny rivotra afovoany ary ny paompy hydraulic.
3. Fampiharana amin'ny fanatsarana ny haavon'ny dingana sy ny kalitaon'ny vokatra
Ny mpanova matetika dia azo ampiasaina betsaka amin'ny sehatra fanaraha-maso fitaovana mekanika isan-karazany toy ny fampitana, fanandratana, extrusion ary fitaovana milina. Afaka manatsara ny haavon'ny dingana sy ny kalitaon'ny vokatra, mampihena ny fiantraikany sy ny tabataban'ny fitaovana, ary manitatra ny fiainan'ny fitaovana. Rehefa avy nandray ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po matetika, ny rafitra mekanika dia notsorina, ary ny fandidiana sy ny fanaraha-maso dia mety kokoa. Ny sasany aza dia afaka manova ny famaritana ny dingana tany am-boalohany, ka manatsara ny fiasan'ny fitaovana iray manontolo. Ohatra, ho an'ny milina lamba sy fandrefesana ampiasaina amin'ny indostria maro, ny mari-pana ao anatin'ilay milina dia amboarina amin'ny fanovana ny habetsahan'ny rivotra mafana. Ny fantson-drano mivezivezy dia matetika ampiasaina amin'ny fampitana rivotra mafana. Koa satria tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, ny habetsahan'ny rivotra mafana ampiana dia tsy afaka manitsy afa-tsy ny damper. Raha toa ka tsy manitsy ny damper na tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy, dia ho very ny fifehezana ny milina famolahana, ka hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny vokatra vita. Ny mpankafy mivezivezy dia manomboka amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary ny fitafy eo anelanelan'ny fehin-kibo sy ny tariby dia tena henjana, ka mahatonga ny fehikibo fiara ho lasa consumable. Aorian'ny fankatoavan'ny fitsipi-pifehezana ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po, ny fitsipi-pifehezana ny mari-pana dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny mpanova matetika mba hanitsy ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, izay mamaha ny olana momba ny kalitaon'ny vokatra. Ankoatra izany, ny mpanova matetika dia afaka manomboka mora foana ny mpankafy amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny hafainganam-pandeha ambany, mampihena ny fitafy eo amin'ny fehin-kibo fiara sy ny mitondra, hanitatra ny fanompoana ny fitaovana, ary hamonjy angovo amin'ny 40%.
4.Realization ny maotera malefaka manomboka
Ny fiaingana mafy amin'ny maotera dia tsy hiteraka fiatraikany lehibe amin'ny tambajotran'ny herinaratra ihany, fa mitaky fahaiza-manao be loatra koa. Ny zotra lehibe sy ny vibration ateraky ny fanombohana dia hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny baffles sy valves, ary tena hanimba ny fiainan'ny fitaovana sy ny fantsona. Rehefa avy mampiasa ny inverter, ny malefaka fanombohana asa ny inverter dia hanao ny manomboka amin'izao fotoana izao fiovana avy amin'ny aotra, ary ny ambony indrindra sanda dia tsy hihoatra ny naoty amin'izao fotoana izao, mampihena ny fiantraikany eo amin'ny herinaratra grid sy ny fepetra takiana amin'ny hery famatsiana fahaiza-manao, fanitarana ny fanompoana ny fiainana ny fitaovana sy ny valves, ary koa mamonjy ny fikojakojana ny fitaovana.
famaritana
Voltage karazana: 380V sy 220V
Fahaizana maotera azo ampiharina: 0.75kW hatramin'ny 315kW
Specification jereo ny Table1
| Zintin'aratra | Modely No. | Fahaizana naoty (kVA) | Output naoty ankehitriny (A) | Motor azo ampiharina (kW) |
| 380V Telo-dingana | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
| RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
| RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
| RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
| RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
| RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
| RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
| RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
| RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
| RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
| RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
| RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
| RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
| RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
| RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
| RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
| RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
| RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
| RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
| RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
| RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
| RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
| RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
| Sary RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
| 220V dingana tokana | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
| RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
| RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
Dingana tokana 220V andiany
| Motor azo ampiharina (kW) | Modely No. | Diagram | refy: (mm) | |||||
| 220 série | A | B | C | G | H | intall bolt | ||
| 0.75–2.2 | 0,75 kW~2,2 kW | Sary2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
Dingana telo andiany 380V
| Motor azo ampiharina (kW) | Modely No. | Diagram | refy: (mm) | |||||
| 220 série | A | B | C | G | H | intall bolt | ||
| 0.75–2.2 | 0.75kW~2.2kW | Sary2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
| 4 | 4kW | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
| 5.5–7.5 | 5.5kW~7.5kW | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
| 11 | 11kW | Fig3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
| 15–22 | 15kW~22kW | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
| 30–37 | 30kW~37kW | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
| 45–55 | 45kW~55kW | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
| 75–93 | 75kW~93kW | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
| 110–132 | 110kW~132kW | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
| 160~200 | 160kW~200kW | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
| 220 | 200kW~250kW | Fig4 | 710 | 1700 | 410 | Fametrahana kabinetra fipetrahana | ||
| 250 | ||||||||
| 280 | 280kW~400kW | 800 | 1900 | 420 | ||||
| 315 | ||||||||
Ny endrika sy ny haben'ny fametrahana
Ny haben'ny endrika dia jereo ny Fig2, Fig3, Fig4, ny endriky ny raharaha miasa jereo ny Fig1
